中央91部门去年三公支出超60亿 公车经费占6成
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新京报讯 前日和昨日,中央92个部门公开预决算,其中8个部门由于公开了在职人员数量。根据在职人数,有6个部门可以计算人均行政经费支出。其中,人均行政经费最高的是税务总局,达到6.75万元。不过,绝大多数部门未公布人数,这被专家视为此次预决算公开最大的缺憾。
公车费用占“三公”六成
对比92部门公开的去年“三公”决算数和今年预算数,除全国总工会未公布之外,91个部门2011年“三公”支出总数为604969.19万元;2012年“三公”预算总数为635104.35万元。也就是说,今年“三公”比去年增加了30135.16万元。
“三公”各项支出当中,公车相关费用比例最大,超过36亿元用于购置新车、车辆运营与维护,占“三公”总数约60%,这一趋势与财政部公布的全国数据一致。其次公务接待费用占比约23%;出国费用占比约17%。
8部门公布在职人数
在92个公开预决算的部门里,8个部门在其说明中,主动公开了在职人员数量。
已公开在职人数的8个部门中,人数最为“庞大”的是税务总局,其次是教育部。按照在职人数计算,人均“三公”经费标准最高的是地震局,达到4063元;中科院、税务总局的人均“三公”均超过了3500元;气象局2978元。最低的是教育部,若按照实际在职人数计算,其人均“三公”仅有81元。
交通运输部、气象局、物资储备局、农业部的人均“三公”比较平均,均在1700—2000元之间。
此次预决算公开中,行政经费是首次公布。92个部门中,70个部门均公布了2011年行政经费支出数额,共计7831644.84万元。
6部门同时公布在职人数和行政经费。据此计算,人均行政经费最高的是税务总局,达到6.75万元。对此专家表示,像税务总局、海关这样的单位,设备购买和维护比较贵,所以行政经费要高一些。
此外,地震局的人均行政经费为4.34万元;气象局为1.94万元。教育部的人均行政经费最低,为811元。
■ 盘点
1 行政经费 教育部行政经费占比0.1%
92个部门中,行政经费较高的是税务总局,超过392亿元,最低的是社科院,为751万元。行政经费占支出总额最高的是外汇管理局,达到98.90%,而教育部行政经费占比最低,仅为0.10%。
中央财经大学财政学系主任曾康华表示,这种差距跟部门职能有关,也可能是统计口径不清楚所致。按照规律,行政经费按照人头费和办公费来算,平均比不会有太大的差距。
财政系统有关专家认为,行政经费与支出总额的占比,与单位性质有关。由于单位职能不一,必然存在较大差异,一些行政职能单一的部门,行政经费支出占比就要高一些;而职能较多,特别是项目支出高的部门,行政经费支出占比就会较低。举例说,一些综合部门由于项目支出大,会拉大决算总额,分母变大了。在同等工作人员的情况下,其占比自然就低一些。
2 三公经费 七成部门今年上涨
92个部门中,除全国总工会因未公布“三公”数据而无法统计,有21个部门2012年的三公预算实现负增长,占比23%。此外,6个部门三公预算和去年决算持平,共64个部门2012年的三公经费预算总额比2011年有所增加,占比70%。也就是说,七成部门“三公”经费今年有所上涨。
曾康华表示,由于部门职能的增加,三公经费也可能出现一定程度的上涨,但上涨幅度也不应高于其他支出涨幅。
从各个部门的公务接待费用来看,也是差距巨大,有的职能很多的部门,公务接待费很低;而一些看起来不起眼的部门,公务接待费则很高。
对此曾康华表示,从公务接待费来看,一些强势的部门比如财政部、国管局,肯定就比较低,因为接待任务少,而一些具体需要审批的事项多的部门,则要高一些。
3 公费出国 体育总局每年超万人
在公布出国人数的部门中,人均出国经费最高的是国务院发展研究中心,达到11.256万元,南水北调办以5.634万元紧随其后。而人均出国经费最少的是团中央,仅为0.191万元。而出国人数最多的是国家体育总局,出国人数为11489人,而出国人数最少的是信访局,仅为9人。
此次各个部门公布了具体的出国团组和出国人数。但根据当前的信息来看,很难看出这些人去哪里、干什么,从极个别部门稍显细化的公布来看,显示有去新加坡、马拉西亚、韩国等地的团队,这些团队更需要说明去这些地方到底是办公还是旅游。
叶青表示,从细化角度讲,建议各部门公布出国组团的流程,回国以后公布成果。这值得在设计明年三公公开制度时加以考虑。
4 公务用车 24部门今年不购车
按照2011年“三公”决算情况,34个部门明确了今年将购置新车,大多数部门公布了买车的费用。据统计,这92个部门共购车1933辆,总花费4.39亿元,平均每辆已购置的公车价值22.71万元。同时,共有24个部门明确今年不买车。
对于公车总数,各部门差距也很大。多则上万,少则几辆。差距如此之大,是何原因?对此叶青表示,公车数量首先跟部门人员多少、职能多少有关。机构庞大、人员较多的部门,车辆自然就多;垂直管理的部门由于涉及全国的相关机构,车辆自然也多。
叶青表示,对于车辆运行维护费特别高的部门而言,肯定是越野车比较多,同时不排除有公车私用的情况;而车辆维护费过低的,说明车辆使用率不高,该单位车辆数量配置可能有些偏高。
本版采写新京报记者 蒋彦鑫 温薷
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